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2020年雖然歷經疫情，但基建市場并未受太大影響。一季度相繼有約7815億元的重大“鐵公基”及城軌項目發布了最新建設動態。進入二季度，基建建設基本全面復工，項目建設進程也開始提速。
據基建通大數據（cnsuido）統計，4月份又有超5600億元的重大鐵路、公路、地鐵以及機場等項目批復了可行性研究報告、初步設計、項目類型以及環評報告等。尤其鐵路項目總的投資額近3000億元，其中超級工程渝昆高鐵環評報告獲生態環境部批復，目前該項目已開工建設；新建西安至十堰高鐵、滬蘇湖鐵路、巢湖至馬鞍山鐵路等，也相繼獲批。地鐵方面，深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案9條地鐵線調整后，也正式獲得國家發改委批復。
具體的項目動態及內容如下：
/01/
公路項目
1.1 衡陽至永州高速公路項目
最新動態：4月2日，衡陽至永州高速公路項目獲湖南省發改委核準批復，同意建設。4月17日，湖南省交通運輸廳批復其初步設計。4月28日，該工程正式開工建設。
項目估算總投資：151.78億元
主線全長：約107.52公里
設計速度：120公里/小時
建設工期：3年
項目概況：項目起于衡陽市蒸湘區雨母山鎮雨母村寺塘沖，與湘潭至衡陽西線高速公路相接，往西經衡南縣譚子山，祁東縣城南、靈官，永州市祁陽縣城北，冷水灘區黃陽司，止于冷水灘區王家鋪，與邵陽至永州高速公路相接。全線設置寺塘沖（樞紐）、譚子山、祁東東（樞紐）、祁東、靈官、祁陽、黃陽司、牛角壩、永州北（樞紐）等9處互通式立交。同步建設譚子山互通連接線約4.37公里、黃陽司互通連接線約3.65公里。另在湘潭至衡陽西線高速公路建設雨母山互通1處，建設雨母山互通連接線2.05公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施（含交警、路政基地等）。主線采用四車道高速公路標準建設。
1.2 臨武至連州（湘粵界）和沅陵至辰溪高速公路
最新動態：4月2日，臨武至連州（湘粵界）和沅陵至辰溪高速公路初步設計獲湖南省交通運輸廳批復同意。
項目估算總投資：12.69億元
全長：5.66公里
設計速度：100公里/小時
1.3 G248線硯山至文山段改擴建工程
最新動態：4月14日，G248線硯山至文山段改擴建工程可行性研究報告獲云南省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：45.5044億元
路線全長：32.7公里（硯山段17.7公里、文山段15公里）
設計速度：60公里/小時
1.4 麗江古城至寧蒗高速公路工程
最新動態：4月14日，麗江古城至寧蒗高速公路工程可行性研究報告獲云南省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：220.2875億元（含麗江北環支線28.095億元）
路線全長：90.14公里
同比建設麗江北環支線：23.55公里
設計速度：80公里/小時
1.5 G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程
最新動態：4月14日，G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程可行性研究報告獲云南省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：225.0869億元
全長：約128.5公里
設計速度：80公里/小時
1.6 孟連至勐海高速公路工程
最新動態：4月14日，孟連至勐海高速公路工程可行性研究報告獲云南省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：165.0982億元
路線全長：99.45公里（西雙版納州境內53.71公里、普洱市境內45.74公里）
設計速度：80公里/小時
1.7 國道338線中寧至中衛段公路工程
最新動態：4月17日，國道338線中寧至中衛段公路工程可行性研究報告獲寧夏回族自治區發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：9.27億元
項目全長：71公里
設計速度：80公里/小時
工期：2年
項目概況：該項目是《國家公路網規劃（2013年—2030年）》中國道338線河北海興——甘肅天駿公路寧夏境內重要路段。項目全長71公里，其中新建段約28公里，利用既有道路升級改造約28公里，利用既有一二級公路改建約15公里。項目起點位于中寧縣恩和鎮恩紅公路K6+500處，路線自東向西布設，經中寧物流園區、國道109線、迎大線、大戰場鎮、東臺鄉，終點位于中衛沙坡頭區常樂鎮南側定武高速以南，接擬建的下河沿黃河公路大橋連接線。主要建設內容包括：路基路面工程、大中橋25座、分離式立交3處，并設置必要的交通安全及公路管理服務設施等。項目路線按二級公路標準建設，路基寬12米。
1.8 武夷新區至沙縣高速公路（三明段）工程
最新動態：4月20日，武夷新區至沙縣高速公路（三明段）工程可行性研究報告獲福建省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：11.30億元
路線全長：9.65公里
設計速度：100公里/小時
項目建設工期：36個月
項目概況：本項目順接武夷新區至沙縣高速公路南平段，經沙縣高橋鎮，終于柳坑村與福銀高速公路銜接，全部為新建線路。線路在與福銀高速交叉處設置柳坑樞紐互通。同步建設必要的互通連接線、交通工程和沿線設施。項目全線采用雙向四車道的高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋函設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。互通連接線采用二級公路標準建設。
1.9 金平至金水河高速公路工程
最新動態：4月23日，金平至金水河高速公路工程可行性研究報告獲云南省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：93.1025億元
路線全長：46.37公里
連接線：8.88公里
設計速度：主線80公里/小時，連接線60公里/小時
項目概況：路線起于金平縣城東側上寨村附近，順接在建蔓耗至金平高速公路止點，經雙金橋村、苦竹林、金竹寨、會秧、耙舵埡口、磨石溝老林、曼棚村，于BK93+000處設置主線收費站，出收費站后采用一級公路標準建設，于金水河鎮金水河村接金水河濱河大道與原二級公路交叉口止，利用現有濱河大道連接金水河口岸。主線設置特大橋3座、大橋32座、中橋2座，勐拉連接線設置大橋2座、中橋9座。
1.10 連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程
最新動態：4月27日，江蘇省發改委批復了連云港至宿遷高速公路沭陽至宿豫段工程可研報告。
項目總投資：87.7億元
路線全長：約49.2公里
設計速度：120公里/小時
項目概況：項目起自沭陽縣與京滬高速公路交叉處，止于宿豫區與新揚高速公路交叉處，采用雙向四車道高速公路標準建設。
1.11 滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程
最新動態：4月27日，江蘇省發改委批復了滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程可研報告。
項目總投資：93.91億元
路線全長：約49公里
設計速度：120公里/小時
項目概況：路線起自滬陜高速公路與錫通高速公路交叉處的平潮北樞紐，止于廣陵樞紐東側，接已擴建的滬陜高速公路江都至廣陵段，采用沿原路雙側拓寬的總體擴建方案，采用八車道高速公路標準擴建。
1.12 國道247線自貢漆樹至宜賓段公路工程
最新動態：4月30日，國道247線自貢漆樹至宜賓段公路工程可行性研究報告獲四川省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：約34.28億元
項目路線長：約52.6公里
設計速度：80公里/小時
項目概況：項目路線起于宜賓市翠屏區孔灘鎮玉家村附近，接國道247線自貢段，新建路線經孔灘鎮、白花鎮、永興鎮、雙誼鎮，止于宗場鎮，利用已建機場快速路至宜賓新機場附近，新建路線經天臺寺止于廖家壩附近，接規劃待建的國道247宜賓至云南水富段。其中新建路線47.3公里，完全利用路段5.3公里。全線設置橋梁長約3公里，設置連接線4條共3.6公里。主線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度16.5米。設計汽車荷載采用公路—I級。全線采用瀝青混凝土路面。全線同步建設必要的交通工程和沿線設施。
1.13 省道215線、310線宜賓市敘州區岷江沿江快速通道項目工程
最新動態：4月30日，省道215線、310線宜賓市敘州區岷江沿江快速通道項目工程可行性研究報告獲四川省發改委批復，同意建設。
項目估算總投資：約39.16億元（不含利用的泥溪岷江特大橋）
全長：約52.6公里
設計速度：60公里/小時
項目概況：項目路線起于宜賓市敘州區觀音鎮附近，接省道310線百花至觀音段，經泥溪鎮、泥南鎮、蕨溪鎮，止于屏山縣城，接省道215線屏山至宜賓段。全長約52.6公里（省道310線觀音至泥南段27.3公里、省道215線泥南至屏山段25.3公里），新建路線約51.4公里，完全利用泥溪岷江特大橋約1.2公里。全線設置橋梁長約7.5公里。全線設置菱形互通式立交4座。設置泥溪高鐵連接線1.26公里。主線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度21米（城市過境段23米）。泥溪高鐵連接線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度23米。橋梁與路基同寬。全線采用瀝青混凝土路面。
/02/
鐵路項目
2.1 新建重慶至昆明高速鐵路（渝昆高鐵）
最新動態：4月3日，新建重慶至昆明高速鐵路環境影響報告書獲生態環境部批復。
投資估算總額：1416億元
全長：699.3公里
設計速度目標值：350公里/小時
全線設車站：20座
2.2 福州至長樂機場城際鐵路工程
最新動態：4月9日，福建省發改委發布福州至長樂機場城際鐵路工程初步設計的批復。
初步設計概算總額：383.89億元
全長：約62.4公里
設計時速：140公里/小時
設站：近期設站13座，預留2座車站
建設總工期：54個月
2.3 新建衢州至麗水鐵路(松陽至麗水段)項目
最新動態：4月15日，浙江省發改委正式批復新建衢州至麗水鐵路(松陽至麗水段)項目可行性研究報告，同意建設。
項目總投資：91.75億元
新建正線長度：65.24公里
全線設站：3座（新建1座）
設計行車速度：200公里/小時
建設工期：4年
2.4 新建西安至十堰高速鐵路
最新動態：4月16日，新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告獲國家發改委批復，同意建設。
項目總投資：476.8億元
正線全長：256.7公里
全線設車站：7個（新建6個）
設計速度：350公里/小時
建設工期：4.5年
工程概況：新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，經藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站，接入既有十堰東站。配套建設西安東動車所、走行線及普速存車場，新建西安東站至西安站聯絡線，改建既有隴海線1.5公里，改建既有田灞聯絡線2.3公里。
2.5 新建上海經蘇州至湖州鐵路（滬蘇湖鐵路）
最新動態：4月27日，新建上海經蘇州至湖州鐵路修改初步設計獲國鐵集團和上海市、江蘇省、浙江省人民政府聯合批復。
項目投資總概算：380.04億元
正線長度：約163.8公里
設計速度：350公里/每小時
全線設站：7座
施工總工期：4年
工程概況：滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部、浙江省北部長三角核心區域，是長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目。項目包括正線和相關配套工程，全線設上海虹橋站、松江南站、汾湖站（暫命名）、盛澤站、南潯站、湖州東站（納入湖杭工程）、湖州站7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。
2.6 巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）
最新動態：4月28日，巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告獲安徽省發改委批復，同意建設。
估算總投資：約165.76億元
正線全長：13.93公里
設計行車速度：350公里/小時
建設工期：5年
工程概況：線路起自巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段終點，經新建馬鞍山長江公鐵大橋，終至馬鞍山南站，正線全長13.93公里。同步修建馬鞍山南站至寧安城際鐵路馬鞍山東站聯絡線11.72公里。（一）巢馬城際鐵路正線。正線雙線，設計行車速度350公里/小時，最小曲線半徑7000米，困難條件下5500米。（二）馬鞍山南至馬鞍山東聯絡線。正線單線，設計行車速度120公里/小時。（三）巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋。采用公鐵合建方案，搭載城際鐵路（預留）、城市道路過江。按照鐵路四線、城市快速路六車道標準設計。設計洪水頻率1/300。通航凈高：主通航孔徑高度為最高通航水位以上不小于32米，江心洲右汊18米。抗震設防標準為基本烈度Ⅵ度。城際鐵路（預留）采用正線雙線，行車速度200公里/小時，主要技術標準另行研究確定。城市道路主要技術標準為行車速度80公里/小時，設計荷載城市-A級。
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城軌交通項目
3.1 深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案
最新動態：4月10日，國家發改委批復了調整深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案。內容包括3號線四期工程、6號線支線二期工程、12號線二期工程、13號線二期、16號線二期工程、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期9條線路。
總投資：914.48億元
總線路長度：75.93km
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水利電力項目
4.1 江西省于都縣嶺下水庫工程
最新動態：4月2日，江西省于都縣嶺下水庫工程可行性研究報告獲江西省發改委批復同意。
工程總投資：6.8736億元
工程總工期：30個月
工程概況：樞紐工程主要由擋、泄水及取水建筑物組成。嶺下水庫采用混凝土重力壩，壩頂總長170米，壩頂高程326.00米，最大壩高60米，正常蓄水位為321.0米，總庫容為2243萬立方米。
4.2 河南新鄉原陽東等220千伏電網項目
最新動態：4月2日，河南省發改委發布了新鄉原陽東等220千伏電網項目核準的批復，同意建設。
總投資：9.7億元
項目概況：本次核準的220千伏電網項目共計16項，建設總規模為變電容量150萬千伏安，線路約411公里。
4.3 貴州納雍縣金珠水庫工程
最新動態：4月7日，納雍縣金珠水庫工程可行性研究報告的批復獲貴州省發改委批復，同意建設。
工程估算總投資：7.2941億元
工程總工期：30個月
項目概況：該工程主要建設內容包括首部樞紐工程和輸水工程兩部分。大壩壩型為碾壓混凝土雙曲拱壩，最大壩高69米，頂弧長234.539米。水庫正常蓄水位1595米，死水位1565米，興利庫容834萬立方米，總庫容1100萬立方米。水庫首部樞紐工程由碾壓混凝土雙曲拱壩、河床段壩身溢流表孔、放空底孔、壩身式取消口等建筑物等組成。輸水工程由輸水干管、輸水支管、輸水隧洞、泵站等組成。輸水干管全長約38.11千米，管首設計流量0.623立方米每秒;灌溉支管全長9.27千米;供水支管全長4.5千米。
4.4 寧夏清水河流域城鄉供水工程
最新動態：4月13日，寧夏自治區發展改革委發布關于清水河流域城鄉供水工程可行性研究報告的批復。
工程靜態總投資：24.48億元
工程總工期：24個月
工程概況：該工程由取水、輸水、調蓄、凈水等工程組成，新建輻射井群20眼、加壓泵站4座、調蓄水池7座，鋪設輸水主管道194公里，新建凈水廠5座，改造凈水廠4座，配套各類建筑物、供電和電氣自動化設施設備等。工程供水范圍涉及中衛市沙坡頭區香山鄉和興仁鎮，中寧縣大戰場、長山頭、喊叫水、徐套鄉，海原縣全部，吳忠市紅寺堡區大河鄉西部和石碳溝，同心縣預海、石獅、王團、丁塘、河西、興隆、窯山鄉，固原市原州區等3市6縣（區）42個鄉鎮135.75萬人。工程規劃2025年引水量6164萬立方米，供水保證率95%。
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機場項目
5.1 西安咸陽國際機場三期擴建工程
最新動態：4月7日，西安咸陽國際機場三期擴建工程環境影響報告書獲陜西省生態環境廳批復。
工程總投資：476.45億元
5.2 鄭州新鄭國際機場三期擴建工程北貨運區及飛行區配套工程
最新動態：4月16日，河南省發改委發布了鄭州新鄭國際機場三期擴建工程北貨運區及飛行區配套工程可行性研究報告的批復。
項目總投資：46.24億元
項目建設工期：24個月
工程概況：本期工程按照滿足年貨郵吞吐量60萬噸目標設計，主要建設內容包括：
①機場工程。45.60億元，在鄭州機場現狀第二跑道北側新建1條長度為3600米的平行滑行道、1條機坪滑行道以及相關滑行道聯絡道系統。新建16個機位的貨機坪、7萬平方米貨運庫、3.5萬平方米裝卸貨物大棚、各類生產生活用房。配套新建和擴建空管、通信、導航、供電、燈光等輔助設施。
②供油工程。6190.21萬元，新建貨機位敷設加油管線及配套加油設施。新建1座航空加油站，新建1347平方米的生產值班用房、管線車庫及器材庫等配套設施。
③特種車輛加油站工程。311.38萬元，新建埋地罐3座，總儲量90立方米，新建加油站罩棚，2座加油島及配套加油設施，站內設1座站房。
5.3 慶陽華池通用機場項目
最新動態：4月20日，慶陽華池通用機場項目可行性研究報告獲甘肅省發改委批復，同意建設。
項目總投資：3.7億元
項目建設工期：8個月
工程概況：本期定位為A1類通用機場，飛行區指標為2B。主要建設1條1200米×30米的跑道，1條垂直聯絡道，8個（3B4A1H）機位的站坪，以及綜合業務樓、空管、供油及各類生產輔助設施。
5.4 重慶萬州五橋機場航站樓擴建項目
最新動態：4月27日，重慶萬州五橋機場航站樓擴建項目可研報告獲重慶市發改委批復，同意建設。
項目總投資：5.0555億元
建設規模及主要建設內容：本項目以2030年為目標年，按滿足年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量1.8萬噸、飛機起降量2.4萬架次的目標設計。擴建T2航站樓新增面積18000平方米，流程布局采用地上一層半、地下一層，配套建設供電、給排水、暖通、消防及弱電系統，以及值機、安檢、行李系統等。T1與T2航站樓連廊處增設3座登機橋；拆除T1航站樓西南側候機廳。將既有T1航站樓改造為國際航站樓并改造外立面，與新航站樓外觀設計協調統一。優化改造現有停機坪，拆除并遷建塔臺、航管樓、辦公樓等。
5.5 甘肅武威民勤通用機場項目
最新動態：4月28日，甘肅省發改委發布武威民勤通用機場項目可行性研究（代立項）報告的批復，同意建設。
項目總投資：2.1億元
項目建設工期：15個月
工程概況：項目定位為A1類通用機場，飛行區指標為3B。主要建設1條1900米×30米的跑道，2條垂直聯絡道，8個（5B3H）機位的站坪，以及綜合業務樓、機庫、空管、供油及各類生產輔助設施，場內建設用地55.896公頃（838.44畝，不含放坡用地）。
/06/
生態環保項目
6.1 安徽大沙河治理工程
最新動態：4月8日，安徽省發改委批復大沙河治理工程可行性研究報告。
估算投資：9.7069億元
工程總工期：28個月
工程概況：該工程治理范圍為大沙河菜子湖湖區以上河道、菜子湖湖區樅陽縣楊灣圩東堤和西堤、長河樅陽縣城區段堤防。主要建設內容為堤防退建1處，長度約0.55公里；堤防加固長度約31.38公里，其中大沙河25.76公里，長河樅陽城區段2.62公里，楊灣圩堤防約3.0公里；護坡、護岸工程長度16.19公里；防滲處理約8.59公里；穿堤涵閘新建、重建或加固共30座；拆除重建灌溉泵站10座，重建或改造排澇泵站13座。
/07/
港航項目
7.1 湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）
最新動態：4月16日，湄洲灣航道四期工程北岸工程（石門澳航段擴建工程）初步設計獲福建省交通運輸廳批復。
項目估算總投資：4.2166億元
建設工期：22個月
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